五菱之光喷油嘴雾化还是直喷?

五菱之光采用多点电喷技术，喷油嘴负责将燃油雾化后喷入进气歧管，而非直喷。这种方式结构简单，维护成本低，适合经济型车型。

对比

五菱之光喷油嘴雾化：燃油通过喷油嘴雾化成细小颗粒，与空气混合后进入气缸。雾化过程依赖进气道的设计，燃烧效率中等，积碳较少，但动力响应稍慢。适合日常城市代步，油耗表现稳定，维修保养费用低。

直喷技术：燃油直接喷入气缸，精确控制喷油量和时机，燃烧效率高，动力输出强劲。但技术复杂，容易产生积碳，对油品要求高，维修成本也高。五菱之光作为经济型车，直喷会增加制造成本，不适合定位。