独立悬架和扭力梁哪个操控好些?

独立悬架操控性更好，能提供更精准的转向和更强的稳定性，适合激烈驾驶。扭力梁结构简单，成本较低，但过弯时车身侧倾较大，影响操控极限。

对比

独立悬架：车轮独立运动，互不干扰。过弯时一个车轮颠簸不会影响另一个，抓地力更稳定。调校空间大，可兼顾舒适与运动。常见于中高端车型，维修成本稍高。

扭力梁：左右车轮通过一根梁连接，结构紧凑。占用空间小，后排地板平整，适合家用车。过弯时车身易侧倾，激烈驾驶时操控感较差。维护简单，故障率低。