高速铁路列车的动力是什么?

高速铁路列车的动力来自电力系统。列车通过车顶的受电弓从接触网获取高压电，再转化为牵引力驱动车轮。这种动力方式清洁高效，适合长距离高速运行。中国高铁普遍采用25千伏交流电，日本新干线则使用1.5千伏直流电。不同国家根据电网标准调整供电方式，确保列车稳定运行。

高铁的能源转换

列车将电能转化为机械能的核心是牵引电机。这种电机安装在转向架上，通过齿轮箱带动车轮转动。高铁再生制动时，电机还能将动能变回电能反馈电网。每节车厢的电机独立控制，实现精准加速和减速。日本新干线列车再生电能利用率可达30%，中国高铁也在逐步提升这一技术。