全时四驱是不是都有中央差速器?

全时四驱系统大多配备中央差速器，用于分配前后轴动力。硬派越野车如坦克300、牧马人采用机械式差速器，公路SUV如奥迪Q5、宝马X3使用多片离合器式差速器。部分车型如斯巴鲁森林人虽无传统差速器，但通过电子系统模拟类似功能。差速器类型影响车辆脱困能力，机械式可靠性高，电子式响应快。

中央差速器的作用

中央差速器能调节前后轮动力输出，防止打滑。机械式差速器结构简单，耐用性强，适合复杂路况；电子式差速器通过电脑控制，调整更精准，适合铺装路面。没有中央差速器的全时四驱，如部分日系车型，靠多片离合器或粘性联轴器实现动力分配，成本较低但极限性能稍弱。