中国高铁属于哪种创新模式?

中国高铁属于集成创新模式。它融合了多国技术，如日本的新干线、德国的ICE和法国的TGV，通过消化吸收再创新，形成了自主知识产权体系。高铁技术涵盖车体、轨道、信号等全链条，实现了从引进到输出的跨越。中国高铁已出口到印尼、泰国等国家，成为国家名片。

高铁的技术突破

高铁速度从200公里提升到350公里，靠的是自主研发的复兴号列车。列车采用轻量化车体和永磁牵引技术，能耗降低20%。轨道铺设精度达到毫米级，确保运行平稳。高铁网络覆盖全国，运营里程超4万公里，占全球三分之二。每天有上千趟列车穿梭，运送旅客数百万人次。