悬挂和半独立悬挂成本差好远吗?

悬挂和半独立悬挂成本差距很大。独立悬挂结构复杂，需要大量精密部件，每个车轮单独连接车身，维修更换零件费用高。半独立悬挂结构简单，两个车轮共用一根车轴，零件少且便宜，制造和维修成本都低得多。高端车型多用独立悬挂，经济型车常用半独立悬挂。

成本差异原因

独立悬挂包含摆臂、减震器、球头等上百个零件，安装调试耗时费力。半独立悬挂只有一根扭力梁和几个弹簧，生产效率高。独立悬挂故障率高，维修时可能需要拆解大量部件，工时费是半独立悬挂的3倍以上。零件价格差距也明显，一个独立悬挂摆臂可能上千元，而半独立悬挂的扭力梁只需几百元。