柴油车安装的有氧传感器吗?

柴油车确实安装有氧传感器，主要作用是检测排气中的氧气含量，帮助调整燃油喷射量。传感器位于排气管附近，实时监测燃烧情况。现代柴油车通常配备两个氧传感器，一个在三元催化器前，一个在后。这些传感器能提高燃油效率，减少有害气体排放。部分老旧柴油车可能没有此装置，但符合国五及以上标准的车型基本都配备。

氧传感器的工作原理

氧传感器通过电化学反应生成电压信号，电压高低反映废气中氧气浓度。发动机控制单元根据信号增减喷油量，确保空燃比接近最佳值。传感器工作温度需在300摄氏度以上，冷车时可能暂时失效。长期使用后，传感器表面会积累积碳，影响检测精度。定期清洗或更换传感器能维持车辆性能。