四活塞卡钳一般都是前轮?

四活塞卡钳多用于前轮，因为前轮承担大部分制动力和转向力。前轮需要更强的刹车效果来快速减速，尤其在高速行驶或紧急刹车时。后轮制动力需求较低，单活塞卡钳已足够。赛车和运动车型会前后都装四活塞卡钳，提升整体操控性能。家用车为节省成本，通常只在前后轮使用不同配置。

刹车系统设计原理

前轮四活塞卡钳能提供更均匀的刹车力分布，避免车轮抱死。活塞越多，刹车片与碟盘接触越紧密，散热也更好。后轮单活塞卡钳结构简单，重量轻，适合日常使用。越野车和卡车可能前后都采用多活塞卡钳，应对重载和复杂路况。刹车系统的设计需平衡性能、成本和实用性。