赣韶铁路能扩建成高铁吗?

赣韶铁路目前是普通铁路，设计时速160公里，难以直接升级为高铁。高铁需要全新线路，最小曲线半径、坡度等技术标准更严格。赣韶铁路部分路段穿越山区，弯道多、坡度大，改造难度极高。若要建成高铁，需重新规划路线，避开复杂地形，成本巨大且周期漫长。

扩建面临的挑战

赣韶铁路沿线人口密度较低，客流量不足以支撑高铁运营。江西和广东已有京港高铁等干线，重复建设会造成资源浪费。现有车站规模小，站台长度不足，难以适应高铁停靠需求。地方政府需协调多方利益，资金和技术问题难以快速解决，短期内扩建可能性较低。