时间:01-20人气:24作者:甜涩的青春
四个冲程中,最大的是做功冲程,活塞被燃气推动向下运动,产生动力;最小的是排气冲程,活塞向上排出废气,行程较短。进气冲程活塞向下吸入混合气,压缩冲程活塞向上压缩气体,这两个冲程的行程介于做功和排气之间。不同发动机的冲程设计略有差异,但做功冲程始终是动力输出的关键。
冲程对比
做功冲程压力最高,可达几十个大气压,推动活塞做功;排气冲程压力最低,仅克服排气阻力。压缩冲程压力适中,混合气被压缩后温度升高;进气冲程压力最小,靠负压吸入气体。摩托车发动机的冲程行程较短,而汽车发动机的冲程行程较长,直接影响动力表现。
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