雪铁龙赛纳是什么减震?

雪铁龙赛纳采用麦弗逊式前悬和扭力梁式后悬，减震器是液压筒式结构。前减震器与螺旋弹簧集成一体，后减震器则独立安装。这种设计兼顾了成本和日常使用需求，适合城市路况。部分高配车型配备可变阻尼减震器，能根据路况自动调整软硬度，提升舒适性。

减震系统的特点

雪铁龙赛纳的减震器采用油液阻尼技术，能有效吸收路面颠簸。弹簧和减震器配合工作，减少车身晃动。后扭力梁结构简单耐用，维修成本低。减震器老化后会出现漏油或异响，一般行驶8万公里需要检查更换。车主反馈减震偏软，过弯时侧倾较明显，但乘坐舒适性较好。