越野车扭力非独立悬架是什么意思?

越野车扭力非独立悬架是指车桥和车轮通过一根整体式车轴连接，车轮会互相影响。这种悬架结构简单结实，能承受大重量和冲击，适合越野路况。当一侧车轮颠簸时，另一侧车轮也会跟着起伏，影响舒适性。但维修成本低，可靠性高，常见于硬派越野车和皮卡。

扭力非独立悬架的特点

这种悬架依靠车轴本身的弹性来缓冲震动，没有复杂的悬挂部件。车轮外倾角会随悬架跳动变化，可能导致轮胎磨损不均。越野时它能提供更好的支撑力，避免车桥变形。不过公路行驶时稳定性较差，容易产生侧倾。老款吉普牧马人和奔驰G级就采用这种经典设计。