减震器一般采用什么材料?

减震器主要用钢材和橡胶制成。弹簧钢圈负责缓冲震动，橡胶垫片减少摩擦。油压减震器内部充满液压油，通过活塞运动吸收冲击。有些高端减震器会用铝合金或碳纤维，减轻重量但成本更高。摩托车减震器还会加入氮气，提升稳定性。不同车型会根据需求调整材料组合，确保耐用性和舒适度。

减震器材料特性

钢材强度高，能承受反复压缩，寿命可达数万次。橡胶弹性好，能吸收高频震动，但容易老化。液压油粘度适中，流动时产生阻力，有效抑制颠簸。铝合金减震器轻便，适合赛车使用，但价格昂贵。碳纤维减震器重量最轻，强度接近钢材，但工艺复杂。材料选择需平衡性能和成本，普通车多用钢材，豪华车倾向轻量化材料。