直升机为什么悬停的时候比行进的时候耗油多?

直升机悬停时主旋翼需要全力向下推空气，产生升力抵消重力。发动机输出功率最大，燃油消耗也最高。行进时部分升力由前进速度提供，发动机负担减轻，油耗自然降低。比如起飞和爬升阶段耗油量接近悬停，而巡航时只需维持少量动力。

悬停耗油高的原因

悬停时旋翼产生的气流会干扰自身效率，形成"涡环状态"，需要更大功率维持。同时发动机长时间高负荷运转，燃油转化率降低。相比之下，飞行中旋翼效率更高，气流更稳定，每升燃油能飞更远距离。这也是直升机航程较短的主要原因之一。