汉兰达是托森差速锁吗?

汉兰达没有托森差速锁。这款车使用多片离合器式中央差速器，依靠电脑控制前后轴的动力分配。在普通路面，前后轮动力接近5比5分配；遇到打滑时，后轮最多能获得50%的动力。托森差速锁常见于硬派越野车，汉兰达的城市定位不需要这种结构。四驱版汉兰达的脱困能力主要依靠电子系统和轮胎抓地力。

汉兰达的四驱系统

汉兰达的四驱系统属于电控适时四驱。系统通过传感器监测车轮转速，一旦发现打滑就会在0.1秒内调整动力分配。这套系统在雨雪天气或轻度泥地表现不错，但无法应对深度越野。车主反馈在冰雪路面起步更稳，但连续爬陡坡时容易感到动力不足。相比机械式差速锁，电子系统的响应速度更快但极限较低。