韩系车哪年开始不拉缸?

韩系车从2005年后基本不再出现拉缸问题。现代起亚在2000年代初改进了发动机技术，采用更精密的缸体材料和更严格的品控。2005年后生产的车型普遍使用强化缸体和改进的冷却系统，大幅降低了拉缸风险。早期老款车型如1990年代的索纳塔曾因设计缺陷频发拉缸，但新车型已完全解决这一问题。

发动机改进措施

现代起亚在2003年全面升级了发动机生产线。新生产线引入了激光缸孔加工技术，确保缸体精度达到微米级。同时采用强化型铝合金缸体，配合改进的活塞环设计。2005年后所有车型标配双循环冷却系统，有效控制发动机温度。这些改进使韩系车发动机寿命延长至30万公里以上，彻底告别了拉缸困扰。