时间:01-17人气:15作者:熊扑奶团
大众高尔夫采用前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂。前悬挂结构简单,占用空间小,适合前驱车型。后悬挂提供更好的操控性和舒适性,能过滤路面颠簸。高尔夫的悬挂调校偏运动,过弯支撑性强,日常驾驶也足够稳定。不同代际的高尔夫在悬挂细节上略有差异,但整体结构保持一致。
悬挂的日常表现
大众高尔夫的悬挂在减速带或坑洼路面表现不错,车身晃动幅度小。高速过弯时悬挂支撑扎实,侧倾不明显。悬挂行程适中,既不会太硬影响舒适性,也不会太软影响操控。车主反馈悬挂耐用性较好,行驶十万公里后性能依然稳定。更换悬挂部件成本适中,维修保养方便。
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