雷凌悬挂怎么样好不好?

雷凌悬挂采用前麦弗逊后扭力梁结构，调校偏舒适，能过滤大部分细碎颠簸。过减速带或坑洼时，车身会有轻微晃动，但不会硬碰硬。日常通勤和城市驾驶足够用，高速稳定性也不错。后备厢空间大，适合家用，但后排中间地台有轻微凸起。

悬挂实际表现

雷凌悬挂对连续颠簸处理一般，烂路时后排乘客会感觉有点颠。转弯时侧倾控制中规中矩，不会太飘。悬挂行程适中，不会太软或太硬。改装潜力有限，原厂状态更适合家用。长期使用后，减震器可能会有轻微异响，需要定期检查。