电动车厂赚钱吗?

电动车厂赚钱，但利润差异大。特斯拉、比亚迪等头部企业年赚数百亿元，部分小厂却持续亏损。销量是关键，年销10万辆以上更容易盈利。电池成本占整车30%，降价会挤压利润。政府补贴能缓解压力，但补贴退坡后企业需靠自身造血。高端车型毛利可达20%，低端车仅5%左右。

盈利挑战

电动车厂面临多重压力。研发投入每年数十亿元，工厂建设动辄上百亿。原材料价格波动大，锂价上涨会推高成本。激烈竞争导致价格战，一辆车利润可能不足万元。充电网络建设、电池回收等额外支出也增加负担。只有规模化生产和品牌溢价才能突破困局。