汽车有没有四缸平衡?

汽车四缸发动机存在天然平衡问题。四个气缸工作时会产生振动，特别是二阶振动。曲轴设计成180度对称排列，但往复运动无法完全抵消振动。多数四缸车需要加装平衡轴来减少抖动。高速行驶时振动更明显，尤其怠速时方向盘和座椅容易发抖。厂商通过优化发动机支架和减震材料改善体验，但物理特性导致四缸车天生不如六缸平顺。

平衡技术方案

现代四缸车采用多种减震技术。平衡轴反向旋转抵消振动，橡胶机脚吸收高频抖动。飞轮和减震器降低转速波动，曲轴配重优化惯性力。涡轮增压发动机通过进气压力稳定燃烧，减少爆震振动。混动车型用电驱动抵消怠速抖动，双离合变速箱换挡更平顺。这些措施能提升舒适性，但无法根除四缸机的物理缺陷。