发动机热效率理论可以达到60%吗?

发动机热效率理论上可以达到60%，但实际应用中很难实现。目前最先进的发动机热效率大约在40到50之间。燃料燃烧产生的能量大部分以热量形式散失，只有少部分转化为机械能。材料耐热性、摩擦损耗和散热限制都是主要障碍。实验室环境下通过特殊设计可能接近60，但量产发动机无法达到。

热效率的挑战

提高热效率需要解决多个技术难题。高温高压环境会加速零件磨损，增加维护成本。燃料完全燃烧需要精确控制空气和燃料比例，实际工况很难做到完美。能量回收系统可以提升效率，但会增加复杂度和重量。未来新材料和智能控制技术或许能突破瓶颈，但60仍是个遥远目标。