时间:01-17人气:11作者:新羽夏慕
西宁至格尔木铁路全长814公里,1958年开始动工,1984年正式通车,前后耗时26年。工程分为两期建设,第一期西宁至哈尔盖段1960年完工,第二期哈尔盖至格尔木段因高海拔和冻土问题推迟。施工人员克服缺氧严寒,用人力和简单机械开凿隧道架设桥梁,最终完成这条世界上海拔最高的铁路之一。
修建难点
铁路沿线海拔超过3000米,含氧量仅为平原的60%。昆仑山垭口海拔4767米,冻土层深达百米,施工时钢轨会热胀冷缩。隧道内温度低至零下30度,工人需用火炉取暖。铁路还经过盐湖和沼泽,路基容易塌陷。为解决这些问题,工程师采用铺设保温层和通风管道等措施,确保铁路在极端环境下安全运行。
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