尼桑劲客是否前后独立悬挂?

尼桑劲客采用前麦弗逊式独立悬挂和后扭力梁式非独立悬挂。前悬挂结构简单，能有效过滤路面颠簸；后悬挂为非独立设计，成本较低但通过性一般。这种组合兼顾了经济性和日常使用需求，适合城市通勤。同级车型中，部分竞品使用全独立悬挂，但劲客的悬挂调校偏向舒适，适合家用场景。

悬挂系统特点

劲客的后扭力梁悬挂结构紧凑，节省车内空间。悬挂行程适中，能应对一般坑洼路面，但连续颠簸时后排舒适性会下降。前悬挂的减震器调校偏软，过弯时侧倾较明显。车辆满载时后悬挂支撑性略有提升，但极限工况下表现一般。整体悬挂设计更注重平顺性而非运动性能。