前驱车是否有前轮差速器?

前驱车一般没有独立的前轮差速器，动力通过变速箱直接传递给两个前轮。两个前轮转速相同，转弯时内侧轮转速会自动降低，外侧轮转速升高，靠轮胎打滑来适应。大多数前驱车结构简单，成本低，维修方便。少数高性能前驱车会配备电子限滑系统，模拟差速器功能。

前驱车的转弯机制

前驱车转弯时，内侧轮和外侧轮需要不同转速。没有差速器的情况下，车辆依靠轮胎的微小滑动来调整。湿滑路面容易导致轮胎打滑，影响操控。电子系统通过刹车干预，帮助分配动力。普通家用车完全能满足日常需求，但激烈驾驶时会暴露不足。