弯梁摩托车是干离合还是湿离合?

弯梁摩托车大多使用湿离合，也就是离合器浸泡在机油里。这种设计能让离合器散热更好，使用寿命更长，适合城市通勤的频繁操作。少数低端车型会采用干离合，结构简单但散热较差，长时间使用容易过热。湿离合的换挡更平顺，维修成本也稍高，但主流弯梁车都倾向湿离合方案。

离合器对比

湿离合的缺点是容易打滑，尤其在冷车启动时会有粘连感。干离合则响应直接，但磨损快，需要频繁调整。弯梁摩托车的湿离合采用多片式结构，能承受高转速下的频繁分离结合。用户如果发现离合器打滑，可能是机油过脏或离合片磨损，需要及时更换。干离合多见于125cc以下的小排量车型，实用性不如湿离合。