全柴495的缸套是湿式还是干式?

全柴495发动机的缸套采用湿式设计。缸套外壁直接与冷却液接触，通过缸体水套散热。这种设计散热效率高，能更好控制发动机温度。湿式缸套安装时需要专用密封圈，防止冷却液渗入油底壳。维修时更换方便，只需拆卸缸盖即可取出缸套。

湿式缸套特点

湿式缸套壁厚较薄，约3-5毫米，重量轻。冷却液带走热量后，水泵循环散热。长期使用可能出现穴蚀现象，需定期检查冷却液品质。全柴495的湿式缸套配合铝合金缸体，兼顾散热与轻量化。冷车启动时，缸套受热均匀，减少磨损。