汽车空调是高压进低压出吗?

汽车空调确实是从高压端进入制冷剂，再从低压端输出。空调系统通过压缩机将气体压缩成高压高温状态，经过冷凝器散热后变成高压液体，再通过膨胀阀减压成低温低压液体，最后在蒸发器吸收热量后变成低压气体返回压缩机。整个过程形成压力差，实现制冷效果。

空调工作原理

汽车空调的高低压循环是连续的。高压端包括压缩机和冷凝器，负责加压和散热；低压端包括蒸发器和膨胀阀，负责吸热和降压。系统工作时，制冷剂在高压端释放热量，在低压端吸收车内热量，温度从60摄氏度降到5摄氏度左右。压力差越大，制冷效果越好，但压力过高或过低都会影响系统运行。