火车的轮子是什么原理?

火车轮子依靠钢轨和车轮的摩擦力行驶。车轮边缘有凸缘卡住钢轨，防止脱轨。火车启动时，电机驱动轮子转动，轮子与钢轨接触产生推力。转弯时，外轮比内轮走更长的距离，通过差速设计实现平稳转向。列车刹车时，闸瓦夹住轮子减速，确保安全停靠。

轮子与钢轨的配合

火车轮子呈圆锥形，内侧直径比外侧小。这种设计让轮子自动对中，始终贴合钢轨中心。列车载重后，轮子挤压钢轨变形，接触面积增大，抓地力更强。轮子每转动一圈，火车前进约2米。高速行驶时，轮子和钢轨会产生高温，需要定期检查磨损情况。