火车有多少个档位?

火车没有传统意义上的档位，而是通过调节牵引电机的功率来控制速度。电力火车依靠接触网供电，内燃火车则通过柴油机发电。司机在驾驶室推拉手柄，逐步增加或减少动力输出。火车起步时动力较小，高速运行时动力全开。不同型号的火车设计不同，动力调节方式也有差异，但都没有齿轮档位的概念。

火车的速度控制

火车依靠制动系统减速，常用闸瓦制动或再生制动。紧急情况下会使用空气制动，瞬间降低速度。高铁列车采用电脑自动控制，司机只需设定目标速度。火车加速平缓，减速平稳，不会出现突然的档位切换。货运列车载重大，加速更慢，需要更长的距离才能达到最高速度。老式蒸汽火车通过调节蒸汽量控制动力，同样没有档位设计。