三元催化故障是清洗还是换?

三元催化器堵塞后，可以先尝试清洗。用专业清洗剂通过进气道或氧传感器孔注入，溶解积碳和油污。轻度堵塞时清洗有效，费用低且操作快。但严重堵塞或内部载体损坏时，清洗没用，必须更换。更换新三元催化器费用较高，但能彻底解决问题，确保尾气达标。建议先检测堵塞程度，再决定清洗或更换。

清洗与更换的区别

清洗适合轻微堵塞，耗时短，几百元就能搞定。更换则适合老化或物理损坏，需拆装整个部件，费用上千元。清洗后效果可能不持久，更换后能用多年。定期保养可延长三元催化器寿命，比如避免长期怠速、使用优质燃油。选择哪种方式，取决于故障严重程度和预算情况。