汉兰达底盘怎么样?

汉兰达底盘采用前麦弗逊后多连杆独立悬挂，结构扎实稳定。底盘用料厚道，大量使用高强度钢材，关键部位还配有加强梁。离地间隙达到200毫米，通过性不错。底盘整体调校偏向舒适，能过滤大部分路面颠簸，过弯时侧倾控制得当。高速行驶时底盘沉稳，风噪和胎噪控制较好。

底盘细节表现

悬挂系统采用螺旋弹簧+筒式减震器，减震器回弹迅速。底盘护板覆盖全面，发动机下方有树脂护板，油箱也有金属保护层。转向系统采用电动助力，力度轻盈指向精准。底盘管路和线束固定牢固，没有松旷异响。四驱版本还配有托森差速器，脱困能力更强。底盘整体十年行驶15万公里后，零件老化程度较低。