原地掉头是什么原理?

原地掉头的核心原理是车辆通过差速器实现左右轮转速差。转弯时，外侧车轮需要比内侧车轮转得更快，差速器自动分配动力，避免轮胎打滑。前轮转向时，后轮通过差速器调整转速，配合方向盘角度完成旋转。手动挡车需配合离合器，自动挡车则由变速箱控制，确保动力平顺传递。

差速器的作用

差速器是原地掉头的关键部件，由齿轮组组成，允许左右轮独立旋转。直行时两轮转速相同，转弯时自动调整。差速器还能减少轮胎磨损，避免因强制同速转动导致摩擦加剧。越野车常配备锁止差速器，在极端路况下强制两轮同速，增强脱困能力。