汽车氧传感器加热是前氧还是后氧?

汽车氧传感器加热主要针对前氧传感器。前氧传感器位于排气管靠近发动机的位置，工作温度高，但冷启动时温度不够，需要加热快速达到工作温度。后氧传感器位于三元催化器后面，环境温度较低，但不需要加热也能正常工作。前氧传感器负责监测混合气浓度，加热确保数据准确。

加热的作用

前氧传感器加热器在冷启动时工作，帮助传感器迅速升温至300度以上。这样传感器就能及时反馈废气中的氧含量，让发动机调整喷油量。后氧传感器不需要加热，因为它只监测三元催化器效果，工作温度要求低。加热器损坏会导致前氧反应慢，油耗增加，排放超标。