高速公路是盈利还是亏损?

高速公路建设成本高昂，一条百公里高速投资可达数百亿元。养护费用每年每公里约需50万元，包括路面修补、设备更新和清洁工作。通行费收入是主要来源，小型客车每公里收费0.5元，货车则按车型和轴数收费。节假日免费政策会减少收入，但长期来看仍能覆盖部分成本。部分偏远路段车流量少，回收周期长达20年以上。

高速公路的收支情况

高速公路并非所有路段都能盈利。城市周边高速车流量大，10年即可回本；山区高速车流稀少，依赖政府补贴。全国高速网络整体处于微利状态，约30%路段盈利，50%持平，20%亏损。政府通过发行专项债和提供税收优惠支持建设。未来随着车流量增长和收费标准优化，盈利能力有望提升。