道路超高段加宽是哪一边的?

道路超高段加宽是靠弯道内侧的一边。车辆转弯时会产生离心力，外侧路面需要抬高形成坡度，内侧路面相应加宽以容纳车身。比如山区公路的急弯处，内侧会额外拓宽1到2米，确保大型车辆顺利通过。这种设计能防止车轮滑出路基，提高行车安全性。

超高加宽的作用

超高加宽能有效平衡车辆转弯时的受力。内侧加宽后，车轮轨迹更贴近弯道中心，减少轮胎与路面的摩擦力。比如城市高架桥的匝道，内侧加宽能让公交车、货车等宽体车辆平稳转弯，避免剐蹭护栏。这种设计还能降低路面磨损，延长道路使用寿命。