国六柴油车有没有三元催化?

国六柴油车都装有三元催化器，这是排放控制的核心部件。三元催化器能同时转化尾气中的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物。国六标准比国五更严格，三元催化器必须高效工作才能达标。柴油车三元催化器通常位于排气管前端，温度达到300度以上才能发挥最佳效果。长期使用后，三元催化器可能堵塞或中毒，需要定期检查维护。

三元催化器的维护

柴油车三元催化器对燃油质量敏感，含硫量高的柴油会损坏催化剂。司机应加注符合国六标准的柴油，避免长时间怠速运转。三元催化器一旦损坏，更换成本较高，维修费用可能超过万元。定期清洗节气门和喷油嘴，有助于延长三元催化器的使用寿命。车辆故障灯亮起时，应及时检修，防止三元催化器进一步损坏。