柴油发动机采用哪种点火系统类型?

柴油发动机采用压燃式点火系统。这种系统不需要火花塞，依靠压缩空气产生高温点燃柴油。发动机活塞压缩气缸内空气，温度可达500摄氏度以上。此时喷入柴油，遇到高温空气自动燃烧。压燃式点火系统结构简单，可靠性高，适合重载车辆和工程机械使用。

压燃式工作原理

柴油发动机先吸入纯空气，活塞上行压缩空气，压力和温度急剧升高。喷油嘴在最佳时机喷入雾化柴油，柴油与高温空气混合后自燃。整个过程没有电火花，完全依靠物理压缩产生的高温。这种点火方式能充分利用柴油的能量密度，发动机扭矩大，适合长途运输和重型作业场景。