时间:01-20人气:18作者:七海挽鱼
大众凌渡前后轮都采用独立悬挂系统。前轮使用麦弗逊式独立悬挂,结构简单且成本低;后轮则采用多连杆独立悬挂,提供更好的操控性和舒适性。这种设计让车辆在过弯时更稳定,颠簸路面也能过滤大部分震动。独立悬挂比非独立悬挂更能适应复杂路况,是家用轿车的常见选择。
悬挂对比
独立悬挂和非独立悬挂的主要区别在于车轮是否独立运动。凌渡的后多连杆悬挂能单独应对路面起伏,避免一个车轮的震动传到另一侧。而非独立悬挂(如扭力梁)两侧车轮会相互影响,舒适性稍差。凌渡的悬挂调校偏运动,兼顾了日常驾驶的实用性和一定的驾驶乐趣。
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