科鲁兹后轮是什么悬挂?

科鲁兹后轮采用扭力梁式非独立悬挂，结构简单且成本低廉。这种悬挂由一根横梁连接两侧车轮，通过弹簧和减震器缓冲路面震动。扭力梁设计占用空间小，适合家用轿车，能提供不错的稳定性。在过弯时，后轮跟随性好，适合日常城市驾驶。

扭力梁悬挂特点

扭力梁悬挂维护成本低，耐用性强，常见于经济型车型。它对颠簸路面有一定过滤效果，但极限操控性不如多连杆悬挂。科鲁兹的调校偏重舒适，能过滤大部分细碎震动。高速行驶时，后轮循迹性稳定，适合家庭使用。这种悬挂结构紧凑，节省了车内空间。