lng车辆气化加热罐结霜是咋回事?

LNG车辆气化加热罐结霜是因为罐内液化天然气温度极低，接触外界空气后导致水汽凝结成霜。气化器工作时，罐体表面温度会骤降至零下160摄氏度左右，空气中的水分遇冷附着在罐壁上。频繁加注或低温环境会加剧结霜现象，影响气化效率。结霜严重时甚至可能堵塞管道，需要定期除霜维护。

结霜的影响与处理

结霜会降低气化加热罐的换热效率，导致供气不足。车辆运行中，霜层增厚会增加能耗，缩短续航里程。司机可用温水喷洒除霜，或停车时自然解冻。长期停放时，建议给罐体包裹保温层，减少结霜。维护人员需检查密封件，防止因结霜导致漏气风险。