汽车减震器为啥没有弹簧了?

汽车减震器现在很少单独用弹簧，因为现代车辆普遍采用麦弗逊式或多连杆悬挂系统。这些系统将弹簧和减震器组合成总成，空间更紧凑。弹簧负责支撑车身重量，减震器抑制弹簧回弹。老式车型的独立弹簧结构占用空间大，维修也麻烦。现在的一体化设计让悬挂更稳定，行驶更平稳。

减震器的新设计

新型减震器还加入了液压阻尼技术，能根据路况自动调节软硬度。有些高端车用空气弹簧代替传统弹簧，高度可调更舒适。电动车因电池重量大，悬挂弹簧更粗壮，减震器承压更强。越野车则采用氮气减震器，散热快，颠簸路面表现更好。这些设计让汽车开起来更稳更省油。