丰田致享cvt有液力变矩器吗?

丰田致享的CVT变速箱没有液力变矩器，而是采用起步齿轮组配合液力变矩器的设计。低速起步时由齿轮传递动力，中高速切换至钢带传动。这种结构兼顾了燃油经济性和平顺性，起步响应更快，换挡无明显顿挫。丰田在致享上优化了传动效率，城市路况下油耗表现较好。

变速箱工作原理

丰田致享的CVT依靠两组锥轮和钢带实现无级变速。起步时齿轮组参与工作，速度提升后钢带开始主导。发动机转速与车速没有固定比例，始终保持最佳动力输出。这种设计减少了传动损耗，但激烈驾驶时钢带温度会升高，需避免长时间高负荷运行。保养时需定期更换变速箱油，确保钢带和锥轮正常工作。