山地车转动部分是轴承还是滚珠?

山地车的转动部分主要使用轴承，特别是培林轴承。培林轴承由内外圈和钢珠组成，摩擦小、转动顺滑。中轴、花鼓和避震器等部位都采用轴承设计。滚珠轴承结构简单，但承重能力弱，多用于低端车型。高端山地车会密封轴承，防止灰尘进入，延长使用寿命。轴承能承受高速旋转和重压，适合复杂地形。

轴承与滚珠的区别

轴承是完整组件，包含多个钢珠，分散受力更均匀。滚珠单独使用时容易卡住，需要保持架固定。山地车前叉轴承直径可达40毫米，能承受冲击力。维护时，轴承需要定期加注润滑脂，而滚珠只需简单清洁。轴承更换成本较高，但耐用性是滚珠的3倍以上。