火车轮子是什么机构?

火车轮子是车轮与轨道配合的机构，确保列车平稳行驶。轮子由钢制成，直径约1米，能承受几十吨重量。轮缘卡住轨道，防止脱轨；轮面与轨道接触形成摩擦，提供牵引力。不同车型轮子大小不同，高铁轮子更轻更大，减少阻力。轮子通过轴承连接车轴，转动时带动列车前进。

火车轮子的工作原理

火车轮子依靠圆形设计减少颠簸，转弯时轮缘自动贴合轨道。轮子与轨道间有微小空隙，避免热胀冷缩卡死。刹车时，闸片挤压轮面产生摩擦，使列车减速。轮子定期检查磨损，超过限度需更换。轮轨接触点承受压力达数百吨，需高强度材料支撑。