速腾后悬挂是什么结构?

速腾后悬挂采用多连杆独立悬挂结构，由四根控制臂、一根横向稳定杆和减震器组成。这种设计能提升车轮贴地性，过弯时更稳定。控制臂用铝合金材质，减轻重量又保证强度。减震器与弹簧配合，过滤路面颠簸。横向稳定杆减少车身侧倾，高速行驶更安心。

多连杆的优势

多连杆结构让车轮上下运动更灵活，轮胎磨损均匀。四根控制臂分别控制车轮不同方向，行驶平顺性更好。维修时只需更换损坏部件，成本较低。这种悬挂适合城市和高速路况，兼顾舒适与操控。车主反馈过减速带时车身晃动小，乘坐体验佳。