时间:01-18人气:22作者:怜听雨声
电动三轮车的载重钢板主要作用是支撑货物,减震效果有限。钢板本身较硬,直接接触路面时会颠簸明显。但部分车型会在钢板下加装橡胶垫或弹簧,轻微缓解震动。钢板厚度和结构设计也会影响舒适度,比如加厚钢板或分层设计能缓冲部分冲击。不过钢板减震能力远不如专业悬挂系统,重载时仍感颠簸。
钢板的减震设计
钢板减震依赖辅助材料而非钢板本身。常见做法是在钢板与车架间放置橡胶块或减震器,分散震动。有些三轮车采用U型槽钢板,结构更稳固,弹性稍好。但钢板硬度高,长时间重载易变形,反而加剧颠簸。用户若追求舒适,可改装液压减震或增加轮胎气压,减轻路面冲击。钢板减震本质是被动缓冲,无法主动吸收震动。
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