韩国汽车在中国玩蛋了吗?

韩国汽车在中国市场确实面临挑战。现代起亚的销量从2017年的百万辆跌至2023年的50万辆左右。中国品牌崛起，比亚迪、吉利等车型性价比更高。韩国车的设计和配置逐渐失去吸引力，电动化转型也慢于中国车企。消费者更倾向选择本土品牌，韩国车的市场份额被严重挤压。

韩国车的困境

韩国车的价格优势不再明显。同级别车型，中国品牌配置更高，价格更低。韩国车的燃油车技术更新慢，电动车续航和智能化不足。经销商网点减少，售后体验变差。加上新能源车补贴政策倾斜，韩国车在中国生存空间越来越小。