收费站跨多车道走人工车道设计合理吗?

收费站跨多车道走人工车道设计不合理。人工车道通行速度慢，车辆排队时间长，容易造成拥堵。多车道本意是提高效率，但人工车道会拖累整体通行速度。高峰期时，车辆挤占人工车道，导致其他车道闲置，资源浪费。这种设计违背了收费站快速通行的初衷，影响交通流畅。

设计弊端

人工车道需要人工收费，耗时比ETC车道长很多。一辆车通过人工车道可能需要30秒，而ETC只需3秒。多车道中若有1条人工车道，整条线路的通行效率会下降40%以上。司机为省钱或习惯会选择人工车道，加剧拥堵。收费站应减少人工车道，增加ETC或自动缴费设备，才能提升通行效率。