宝马5系前悬挂是什么类型?

宝马5系前悬挂采用双球节弹簧减震支柱前桥结构。这种设计结合了麦弗逊和双叉臂的优点，提供更好的操控性和稳定性。悬挂系统包含上下控制臂、减震器和螺旋弹簧，能吸收路面颠簸。高配车型还配备自适应减震器，可根据路况调节软硬度。悬挂部件多采用铝合金材质，减轻重量的同时提升响应速度。

悬挂系统的优势

双球节设计让车轮运动更精准，减少转向时的侧倾。减震器内部填充特殊油液，快速过滤震动。悬挂高度可电动调节，适应不同驾驶需求。冬季模式会自动收紧悬挂，防止底盘磕碰。原厂悬挂经过10万公里测试，确保长期可靠性。更换悬挂建议成对更换，保持左右平衡。