加热型氧传感器是前氧还是后氧的?

加热型氧传感器既可以是前氧也可以是后氧。前氧传感器安装在排气管靠近发动机的位置，负责监测废气中的氧含量，帮助调整空燃比。后氧传感器位于三元催化器之后，主要用来检查催化转化效率。加热型设计是为了让传感器快速达到工作温度，确保信号准确。车辆故障码会明确指出是前氧还是后氧传感器问题。

加热型氧传感器的作用

前氧传感器实时反馈数据给ECU，优化燃烧效率。后氧传感器则对比前后氧信号差异，判断三元催化器是否失效。加热功能在冷启动时尤其重要，能缩短传感器预热时间。损坏的前氧会导致油耗增加，后氧故障则可能引发尾气不达标。定期清洗或更换传感器能保持发动机性能稳定。